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Jour 12 : 14/03/06
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Jour 12 : 14/03/06
Jour 13 : 15/03/06 » Reconnaissance Jour 12 - Mardi 14 mars 2006
Textes Patrick Zaniroli - Reportage Photos : Clément Marin
La joie des enfants Chaque jour qui passe voit notre caravane s’avancer plus avant vers l’Afrique noire, celle qui fait image, entre Out of Africa ou Fort Sagane. l’oued El Melga nous mène vers une petite passe qui s’ouvre sur une suite de dunettes sympathiques.Après Aïn Sefra - Aïn veut dire eau – vite traversée, ce sera un contournement par la droite d’une forte dépression, qui se terminera dans l’oued Rachid. Ce sera une section où vous allez vous régaler : pilotage, glisse, rapidité … Attention néanmoins aux cailloux !! L’étape se terminera dans une oasis.
Prudence, bétailPour le jour suivant, l’étape commencera par 80 km de route, qu’on quittera par la gauche. D’abord très joueuse entre des rochers, la piste s’insinue ensuite vers l’endroit mythique de cette région : la Passe de Néga, où la palette des ocres du sable le dispute au noir des rochers. Vous allez éviter, en la contournant par la droite, une grande faille rocheuse, qui accueille d’habitude des singes craintifs. Le sable parsemé d’acacias aux épines redoutables vous mènera ensuite vers la large vallée d’un oued qui abrite des nombreux villages d’éleveurs de bétail. La prudence est de mise.Transafricaine Pratique
La régularité en tout terrain, cela ne va pas se pratiquer comme sur les rallyes d’anciennes que l’on connaît en Europe.
Ici la nature du terrain oblige à changer de moyenne en permanence, en fonction du terrain, ce qui va obliger le coéquipier à une vigilance de tous les instants pour que son pilote soit toujours dans les bonnes moyennes. De plus, il y aura des différentes vitesses à respecter en fonction du type de véhicule engagé, la plus haute sera pour les années 96, la moyenne pour les camions et la plus basse pour les véhicules d’avant 1986. 
Mais pour respecter une moyenne, encore faut il bien connaître la distance parcourue, aussi l’expérience des recos nous amène à penser qu’il va falloir autoriser les Tripmaster électroniques, afin de permettre de se recaler quand cela est nécessaire, en fonction des différentes pistes empruntées. A travers ces recos, une nouvelle discipline est en train de naître qui n’a pas fini de surprendre, et vous les premiers participants de la Transafricaine en serez les pionniers.
Patrick « Zoulou ».
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Lili Marleen on Mar. 16 2006Bravo Dominique et toute l'équipe! Je suis avec passion toutes vos étapes et je rêve de plus en plus de ce rallye. Je suis prête à payer le prix d'un copilote...! Bonne continuation ! Margarete
