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Sénégal Jour 9
La Mer n'est pas loin, mais restons vigilants !
Ce soir nous avons Dakar au bout des doigts ! Nous ne sommes qu’a une étape du but ultime : Le Lac Rose ! Les journées se suivent et ne se ressemblent pas, hormis le fait que nous soyons entrés en terre sénégalaise, la journée est un copier-coller de la veille sur le plan de la navigation.
La piste est roulante, les kilométrages d’étape sont plus courts, mais la difficulté sera de trouver le bon axe. Encore une fois vous aurez une étape inédite où jamais aucun rallye n’a laissé la trace de ses roues. Nous partons ce matin avec un tracé établi sur une carte et des points GPS mais tout ça ne suffit pas, les pistes que nous rencontrons ne conviennent pas et les aller retour sont nombreux avant d’arriver à bon port.
Attention à cette étape, elle est très piégeuse autant par la navigation, mais aussi en pilotage où la moindre erreur peut vous coûter très cher ! Et oui, la végétation est bien présente et les arbres ne manquent pas, dont le fameux Baobab avec son énorme tronc !Nous avons également rencontré beaucoup de bétail, l’étape vous amenant de forage en forage et se déroulant dans une réserve appelée : les Six forages. Autant vous dire que jusqu’au bout le classement final pourra être chamboulé !
Quant vous serez arrivés au bout de ces obstacles, un coin de paradis vous attend. Ce sera la surprise finale de cette deuxième édition, un dernier bivouac tous ensemble dans un lieu de rêve avant l’arrivée à Dakar.
Sylvain "un Bleu en Afrique"
TransAfricaine pratique
La sécurité : un devoir pour tous !
Il est tant à présent de parler de sécurité, la vôtre et celles des autres. Même si la Transafricaine n'est pas une course de vitesse, le risque "zéro" n'existe pas et c'est pour cela que nous vous imposons quelques mesures de sécurité très strictes.Harnais, arceaux et casques sur la piste sont obligatoires et, ainsi équipé, il ne peut pratiquement rien vous arriver de fâcheux, même en cas de tonneaux. Encore faut-il que le harnais soit attaché en permanence, nous serons très vigilants sur ce point.
La conduite en Afrique est particulière, surtout sur les liaisons goudron ; l'imprévisible peut surgir à tout instant. Un enfant qui traverse au dernier moment, un véhicule qui vous coupe la route ou, un troupeau de vaches au milieu de la piste à la sortie d'un virage : le danger est permanent et le plus grande prudence s'impose !
Roulez toujours plutôt en-dessous de vos moyens. Dès l'approche d'un village, roulez au pas et soyez toujours prêt à piler face à l'impondérable. Les moyennes que nous vous imposons sont calculées en conséquence et vous n'avez aucune raison de dépasser 30 km/h dans ces derniers. Votre sécurité, celle des autres et l'avenir de ce type d'épreuve sont l'affaire de chacun d'entre vous, ne l'oubliez pas quelque soit votre position sur la piste, ce serait trop bête de gâcher le plaisir de tous pour avoir voulu ignorer ces consignes élémentaires quelques instants ! Patrick "Zoulou"
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