Mercredi 2 juin : 3ème étape : Que la France est belle !

Les photos du jour

Résumé de la 3ème étape

Au départ du Parc des Sources, c'est pour une étape 100% nouvelle que les équipages se sont dirigés vers le mythique circuit de Charade aux pieds des volcans d'Auvergne où les Mac Laren et autres Surtees ont effectuées leurs premiers tours de roues …

Ce sont équipées de casques (obligatoires à Charade), que les princesses se sont élancées sur une des plus belles pistes, vallonnée et sinueuse, pour les rituels cinq tours de régularité. Le meilleur résultat est à mettre au crédit de l'équipage mixte, Christine et Jean-Pierre Moreau N°14 sur Porsche 356 SC de 1963, suivi de près par les roannais Sylviane et Claude Hervé N°29 sur la Morgan Plus 4 Cabriolet de 1968.

Ensuite la route les dirigea vers Saint Nectaire, avec deux secteurs de régularitéà effectuer , dont les arrivées successives très proches surprirent de nombreux équipages. Stop déjeuner à Blesle sur la terrasse de la pittoresque auberge "La Bougnate", restaurant de l'Instit alias Gérard Klein. Halte ensoleillée, avant la découverte des paysages magiques du Cantal et de la Lozère. C'est là que commencèrent les ennuis de Nanouchka Saviozzi et Carole Galvez et de leur Ferrari 330 GT de 1967 N°24, dont l'alternateur ne fonctionnant plus, les obligèrent à utiliser 3 batteries par jour, qu'elles rechargèrent tous les soirs auprès de l'assistance et ce jusqu'à la fin du rallye.

L'après-midi, de très beaux secteurs de régularité dans les gorges de la Truyère et autour du Château d'Alleuze amenèrent la caravane du rallye jusqu'au village de Saint-Urcize, village natal de Christiane Denison, équipage N°8 (Ondine de 1961) attendue en princesse - où un contrôle de passage avait été établi pour une distribution de fougasse bien sympathique. Un répit que ne purent apprécier Françoise et Jean-Pierre Ducroux, N° 34, leur Porsche de 1972 connaissant différents problèmes comme le frein à main bloquant la roue arrière gauche, puis d'alimentation d'essence, qui leur imposèrent de finir sur le camion d'assistance.

Puis les plateaux spectaculaires, les pâturages à perte de vue et les vaches d'Aubrac, pour arriver à notre escale "féerique" à la maison d'hôte de Catherine Painvin (ex Madame Tartine et Chocolat, la marque qu'elle a créé il y a 27 ans et qu'elle vient de vendre) qui nous attendait autour d'un "goûter", dans ce lieu magique entièrement restauré et décoré avec le goût qu'on lui connaît. Catherine, personnage extrêmement attachant, avait prévu un petit bracelet pour chacune d'entre nous.

Terme de la journée "sportive", c'est beaucoup plus détendu que les concurrentes continuèrent la traversée de ces splendides paysages pour redescendre dans la vallée en direction de la destination finale de la journée : Mende et la place du Foirail, lieu du parc fermé du jour. Accueil chaleureux et repos bien mérité avant une 4ème étape certainement la plus "sinueuse" et forcément "sportive" du rallye.

Au final, dans la catégorie féminine, Corentine Quiniou et Anne Curtat N°36 sur leur Alfa Roméo Duetto de 1967 remporte l'étape avec 22 points seulement, devant Anne Duran-Campana et Aurélie Simon N°64 (Austin Cooper S de 1967), 34 points et Carole Gratzmuller et Michelle Pâques N°7 (Austin Lenham de 1961) 35 points.

Côté mixte, ce sont les Suisses Marie-Claude et Charles Firmenich N°16 sur Porsche 911 de 1965 qui remportèrent l'étape avec 12 points au total, suivis d'Anita et Christian Cane N°28 sur Porsche 356 Roadster de 1961 avec 15 points et Christine et Jean-Pierre Moreau N°14 (Porsche 356 de 1963) avec 19 points

Classements féminin et mixte : 3ème Etape et général