Lundi 31 mai : 1ère étape - Mise en route

Résumé de la 1ère étape

Pour la première fois depuis 3 ans, le départ du rallye depuis la Place Vendôme s’est effectuée sous un très beau soleil et la sortie de Paris un lundi de Pentecôte fût un vrai régal, puisqu’il n’y avait aucun encombrement dans et autour de la Capitale. La route était donc libre pour nos princesses qui partaient certes stressées mais détendues à la fois.

Départ de la Place Vendôme légèrement retardé pour Dominique et Hubert Flament (Mercedes Pagode 230 SL N°18 de 1966) et Hermine de Clermont-Tonnerre, associée à Patrick Ruiz (Dino Ferrari 246 GTS n)26 de 1972) dû tous les deux à des problèmes de filtres à huile.

Pendant ce temps, la journaliste Céline Giraud (Tout le Sport France 3) partait au volant de la Smart Roadster d’ouverture aux couleurs de l’Association les Petits Princes, pendant qu’Alexandra et Olivier (Bachelor 2003) prenaient la route au volant de la deuxième Smart Roadster aux couleurs de l’Association Mécénat Chirurgie Cardiaque.

Une première journée qui s’annonçait sous les meilleurs hospices, avec deux secteurs de régularité plutôt faciles au programme, via la vallée de l'Essonne, le Parc régional du Gâtinais, la forêt d'Orléans, la Sologne, jusqu’à l’accident de la Bugatti 37 de 1926 N°1 de Solange Gardillou et Nicole Francoz qui marqua cette matinée. Le plus ancien de nos véhicules engagés dans cette 5ème édition était stoppé net par une rupture de biellette de frein, du à un accrochage de la veille. Sans plus aucune réponse de la pédale de frein, la voiture terminait sur le toit, dans un fossé, ce qui à ses deux passagères de s’extirper avec plusieurs contusions mais miraculeusement indemnes. Elles sont hors de danger et se reposent bien à décider à repartir l’an prochain et ne pas rester sur un échec. Malgré tout chacun de nous était très triste de laisser derrière ce très sympathique équipage, venue avec leurs époux en assistance. Spécialiste des Bugatti, ils s’étaient tous les quatre parfaitement bien préparé pour l’épreuve. Dommage qu’ils nous aient quitté si rapidement.

Cette première journée fut marquée également par la venue d’Yves Hervallet de TF1, passionné d’anciennes, qui tourna avec son équipe et consacra ainsi quelques minutes au rallye dans le JT de 13h du lendemain mardi 1er juin.

Après un regroupement pour la pause déjeuner au Domaine de Beauvais à La Ferté Saint-Aubin et les premières impressions de chacune recueillies, tout le monde prenait des nouvelles de nos deux infortunées princesses Bugatti.

Alternance de soleil, nuages et giboulées fût le lot "météo" de cette deuxième demi-journée, deux secteurs de régularité traversant les magnifiques forêts du Loir et Cher pour arriver au circuit de La Châtre, dont les participantes étrennaient le revêtement flambant neuf. Comme à l'habitude elles devaient effectuer 5 tours, chaque tour chronométré étant un secteur de régularité. Certaines n'en ont fait que trois, mais d'autres comme Hermine, se moquant du chronomètre (et des pénalités) ne voulaient plus s'arrêter et ont bouclé 12 tours... A noter, l'accueil toujours aussi chaleureux de la Municipalité autour d'un pot de l'amitié organisé sur le circuit même.

Résultats de cette première étape qui s'est terminée à l'Hôtel des Dryades, autour d'un conférencier spécialiste de George Sand, dont 2004 fête le Bi-centenaire :
Catégorie féminine : l'équipage N° 7 Carole Gratzmuller et Michelle Pâques sur Austin Healey Lenham de 1961 totalisant 5 points sur la journée, suivi de nos deux Alte's : Nathalie Corbel-Geslin et Aurélie Litzler qui ont réalilsé là un très beau parcours sur leur petite Honda S800 de 1968, la plus petite cylindrée du rallye avec 21 points - à noter le geste très sportif de Patricia Bertapelle qui leur a offert sa coupe le lendemain à Vichy pour les récompenser de ce beau résultat - en troisième position avec 26 points l'équipage N°39 Aline Chastel et Sandrine Ladrière sur leur Mercedes 280 de 1972, qui ont su mettre en pratique, le stage de navigation et de régularité organisé un mois avant l'épreuve.

Côté équipages mixtes : belle victoire d'étape pour Evelyne Beaumont et Philippe Le Quentrec, sympathique équipage N°33 (Philippe est Médecin !) sur Alpine Berlinette de 1970 avec 8 points en fin de journée, deuxième position pour Dominique et Hubert Flament N°18 (Mercedes Pagode 230 SL de 1966) qui avaient pourtant mal commencé la journée, suivi en troisième position des époux Estelle et Frédéric Condomines N°40 sur la très belle Citroën ID S20 cabriolet de 1971 avec 13 points.

Les petites routes, terrain de jeu idéal pour la régularité

Le Circuit de La Châtre

Classements féminin et mixte à l'issue de la 1ère étape

Téléchargez les fichiers pdf des classements du 5ème Rallye des Princesses