Recos Jour 4 : Bienvenue en Mauritanie !
Afin d'être sur de passer la frontière Marocaine de bonne heure nous avons décidé de bivouaquer à 500 m du poste : grave erreur, car bien que nous soyons les premiers au moment du couché, nous nous réveillâmes 30éme, des véhicules s’étant agglutinés devant la porte toute la nuit. Résultat 2 heures d'attente et une matinée de perdue pour quitter le Maroc.
Et nous voici enfin coté Mauritanien, où les douaniers nous accueillent avec un franc sourire :" bonjour m'sieur Patrick, je t'ai vu à la télé au moment de l'annulation du Dakar, merci pour les mots que tu as eu pour notre pays, toi tu es un vrai ami de l'Afrique, tu ne nous laisses pas tomber ! " Inutile de vous dire qu'après un tel préambule les formalités ont duré 2 minutes et que la TransAfricaine est réellement la bienvenue en Mauritanie.
Il faut s'avoir que depuis les événements, il circule toujours autant de raideurs à ce passage de la frontière : Italiens, Anglais, Allemands, Espagnols, mais étrangement très peu de Français traumatisés qu'ils sont par toutes les inepties qu'ils ont entendues dans les médias en janvier.
Il se déroule des manifestations 4x4 et motos chaque mois dans ce beau pays, et à condition de respecter quelques règles élémentaires et travailler en étroite collaboration avec les autorités concernées, il n'y a aucun problème pour s'y rendre, et les jours qui suivent en attesteront...
Transafricaine pratique
Quel pneu pour cette course ?Vous êtes nombreux à nous poser la question concernant votre équipement pneumatique : Quel est le type idéal et combien faut-il en emmener ?
Aujourd’hui, toutes les marques de pneus ont des modèles performant en tout-terrain, vous n'avez donc que l'embarras du choix et le problème sera justement de ne pas se tromper.
Oubliez les modèles "compétition" conçus pour le rallye raid, dont le flanc trop dur aura un effet néfaste pour la fiabilité de votre véhicule. L’idéal est de choisir un pneu mixte quel qu'en soit la marque. Le leader en la matière reste Goodrich avec ces modèles "All Terrain", pour notre part nous sommes équipés avec des Pirelli "scorpion" qui se comportent très bien.
La TransAfricaine étant pensée pour
des amateurs, il vous faudra trouver le compromis entre le pneu qui soit
solide de flanc pour les crevaisons et qu'il ait par ailleurs un bon grip quelque soit le terrain.
Quand au nombre à emporter, le minimum est de 8 en tenant compte des 6 qui
équipent la voiture, ensuite, en fonction de vos moyens d'assistance, vous pouvez en
prévoir 2 à 4 de plus.A demain, Zoulou.
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