Rally Neige & Glace 2007 dall'11 al 14 febbraio 2007
4a edizione in rally di regolarità
Sotto il segno della neve!
Sono 1150 km e 27 settori di regolarità, di cui 3 su circuiti e 2 su strade chiuse, che i concorrenti della 53ésima Neige e Ghiaccio dovranno percorrere dall'11 al 14 febbraio 2007 a bordo delle loro automobili di raccolta che datano anni d'avant-guerre al 1980! Due circuiti su ghiaccio sono al programma, Chamrousse e Lans-en-Vercors. Il collare dello Echarasson aperto specialmente per voi sarà da fare 2 volte, su strade chiuse! Del piacere e delle riunioni con le pareti di neve in prospettiva!Se aggiungete a ciò un calendario più stretto con le verifiche la domenica, per permettere ai partecipanti di rientrare da loro prima ed accogliere uno letti ampio pubblico a Aix-les-Bains, un aumento degli anni d'accettabilità fino al 1980 ed il mantenimento di un gruppo "eccezione" per modelli di tipo Delta o R5 Turbo, capirete che tutto è pronto perché si tratti di un'edizione eccezionale.[/nl]
Domenica 11 febbraio 2007: Giorno delle verifiche
Il giorno tradizionale di verifiche avrà luogo quest'anno una domenica, una garanzia per la città che le accoglie, Aix-les-Bains, di federare attorno all'evento un pubblico di appassionati e di curioso. Le verifiche tecniche avranno luogo al teatro di verde e le verifiche amministrative ogni nel nuovo palazzo dei congressi.Lunedì 11 febbraio 2007: 1a tappa
Boucles del Bugey e del Jura Aix-les-Bains - Evosges - Aix-les-Bains = 9 SR - 320 kmQuesta prima mattina si svolgerà nei supporti del Bugey, con settori di regolarità di "messa in gamba" che comprendono alcune trappole di navigazione, attraverso la montagna Saint-Benoit, quindi la montagna di Tentanet, prima di ritornare verso il Cluse dei Hopitaux e di attaccare le vere difficoltà con il piatto di Hostias, le sue foreste profonde e le gole dello Albarine.
La pausa pranzare si effettuerà come l'anno passato alla locanda simpatica ed eccellente di Evosges.
Capo al Nord per il pomeriggio: l'Ain e Jura saranno la decorazione dei settori di regolarità futura: Collare di Cuvillat e plateau du Alto-Jura saranno al frammento, su strade strette tutte tracciate a più 1000m d'altitudine... e questo dovrebbe garantire la neve! Sarà in seguito la discesa su Aix-les-Bains con un'ultima difficoltà a superare grazie al collare del Sapenay.
Martedì 12 febbraio 2007: 2a tappa
Il ritorno alle fonti massiccio del Bauges - Uriage - Trièves Aix-les-Bains - Uriage - Aix - = 10 SR - 439 kmSi tratterà senza alcuno dubbio della circuito più dura del raduno, con un'entrata l'aumento del collare del Revard, per un incrocio del Bauges fino al Col di Marocaz. In seguito i partecipanti attaccheranno il massiccio dei Sept-Laux, con il collare di Champlaurent, Allevard ed il collare del Barrioz, chi li condurranno fino a Uriage, che accoglierà la tappa del mezzogiorno.
Alla bell'epoca, la stazione termale di Uriage era il perno dello Critérium Neige e ghiaccio e questo passaggio segna di un clin di il ritorno della prova sulle sue terre di predilezione.
Il pomeriggio sarà dedicato ad una circuito che scende verso il sud dal massiccio dello Trièves e quello del Oisans. È a attraverso questi paesaggi grandioses che i settori di regolarità sono stati tracciati su strade époustouflantes dove la neve potrà soltanto essere a rendete.
Il collare dello Arzelier, il collare dei due ed il collare dello Allimas formeranno un settore di regolarità di 40 km; quindi la risalita verso Chamrousse da parte del Col di Malissol e Col di Luitel, dovrebbe permettere alla prima automobile di raggiungere il circuito di Chamrousse ai dintorni delle 17h00.
Ultima prova del giorno e sempre una delle aspettate, i settori di regolarità di Chamrousse che si svolgono di notte (il circuito conterà per 2 SR). Quindi ritorno rapido, poiché autostradale, su Aix-les-Bains e la tappa piacevole al complesso mercurio del settore di Marlioz
Mercoledì 14 febbraio 2007: 3a tappa
Il mito massiccio della Chartreuse e massiccio del vercors Aix-les-Bains - collare della macchina - Aix-les-Bains = 8 SR - 385 kmUn finale di pazzia che questa terza ed ultima tappa, con in primo luogo l'incrocio della Chartreuse con il collare di Couz, il collare della Cluse, quello del Cucheron ed il collare di porta, prima di scendere verso Vercors, le sue strade famose in strapiombo e le sue speciali ghiacciate.
Dopo Saint-Jean-en-Royans, il collare di Gaudissard aprirà la strada verso il collare dello Echarasson, dove il podium della neve e ghiaccio è stato spesso rovesciato attraverso alcune belle uscite di strade.
Di solito, Echarasson è vietato alla circolazione a quest'epoca dell'anno. Sarà specialmente aperto per i concorrenti della neve e ghiaccio e si effettuerà su strada chiusa, che si collega così ad un circuito su neve dove ciascuno potrà darsene a c?ur gioia!
La tappa pranzo sarà realizzata al ristorante del collare della macchina che accoglierà calorosamente i partecipanti del raduno, poiché qui i proprietari sono appassionati di macchina e ricevono regolarmente i gruppi ufficiali che vengono a fare prove invernali nella regione.
Come digestivo, è un secondo giro nello Echarasson, in senso inverte questa volta, che sarà offerto, quindi il collare dell'incrocio, il collare del Portette e quello del Carri, formerà un SR di 40 km prima di portare il caravan verso Lans-en-Vercors, dove si svolgerà l'ultimo settore di regolarità del giorno sul circuito di ghiaccio.
La particolarità e la difficoltà di questa prova su circuito risiederanno nel fatto che sarà percorsa come un SR normale dove ciascuno dovrà rispettare la sua media, facendo tre giri senza sapere la posizione del punto di sincronizzazione finale.
Dopo tale giorno, i concorrenti avranno accelera di raggiungere Aix-les-Bains in collegamento rapido con l'autostrada, prima di rendersi nei saloni del casinò in cui si svolgeranno la sera di recinto e la consegna dei premi di questa 53é edizione, dove lo speriamo di avere tutto messo in?uvre perché sia mémorable!
Sia:
- 1150 Km di rally
- 27 Settori di regolarità, di cui 3 su circuiti e 2 su strada chiusa 180 km di collegamento autostradale!
Un grande grazie per i news che pourez farci passare in Italia al livello dello sport automobile e dell'automobile vecchia in particolare .
Patrick & Viviane ZANIROLI
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